1985年日航123空难简介及纪录片

2015-06-25 23:15  来源:www.lieqie001.com  编辑:覃主编  已有()人围观
导读: 1985年日航123空难简介 1985年 8月12日下午6时12分,一架满载旅客的波音—747客机在日本东京羽田机场离陆,向大阪方向飞去。 被称作空中公共汽车的波音—747飞机共有550个席位。这架刚刚离开羽田机场的日航123班机上,载有505名乘客和19名机组人员,共524人...

1985年日航123空难简介


   1985年 8月12日下午6时12分,一架满载旅客的波音—747客机在日本东京羽田机场离陆,向大阪方向飞去。

  被称作'空中公共汽车'的波音—747飞机共有550个席位。这架刚刚离开羽田机场的日航123班机上,载有505名乘客和19名机组人员,共524人。

  短暂的平静

  从 7月中旬起,日本的政府机关、企业和学校陆续放假,欢度一年一度的盂兰盆节。

  许多人利用这个节假日去外地旅游、探亲等。现在假日快结束了,因此机上有不少阖家外出后返程的乘客。

  虽然已是下午,地面温度仍是二十八九度。但是机内设施齐全,温度适宜。

  人们渐渐从登机前的紧张、忙乱中沉静下来。

  在飞机最前面的驾驶舱中坐著49岁的高滨正实机长和39岁的副驾驶员佐佐木。

  他们都是经验十分丰富的驾驶员,高滨的飞行时间达 12400小时,在日航任机长已近20年。

  佐佐木的飞行时间也达9000多小时。他们熟练地驾机飞向目的地。

  因为这架班机上孩子比较多,飞机起飞后不久,和蔼可亲的航空小姐便开始给小乘客们发纪念品—玩具米老鼠。

  这令吉崎夫妇的不满10岁的三个孩子非常高兴。

  他们一家五口坐在后数第七排。吉崎一家是去东京度假后乘飞机返回大阪。

  26岁的空中小姐落合由美坐在机尾部56—C的位子上,拿了一本杂志看了起来。

  她难得这样悠闲。落合1979年 1月到日本航空公司当航空小姐,1983年被提升为机上助理事务长。1984年12月同在日航子公司工作的落合可之结婚。

  但落合可之的工作单位在大阪,落合由美这次好容易攒了6天假,12日下午3点刚刚下班,就高高兴兴地作为普通乘客登上123班机,去同许久未见面的丈夫团聚。


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1985年日航123空难


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